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吉姆尼怎么样,吉姆尼怎么样 铃木吉姆尼好不好
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉姆尼怎么样的问题,于是小编就整理了6个相关介绍吉姆尼怎么样的解答,让我们一起看看吧。
吉姆尼车子越野能力怎么样。质量好么?
单以素车来说,动力吉姆尼不行,配置也比牧马人卢比肯少差速锁,很多需要靠蛮力硬过的地方吉姆尼必然落败;通过性上吉姆尼占优,一个是车身窄,车体轻,另一个是很多所谓的交叉轴,吉姆尼因为轴距短,前轮刚过后轮已经到位,靠的是前冲和惯性的巧劲蹦过去的。所以吉姆尼的底盘高度并没有那么夸张的高。
吉姆尼跑长途怎么样?
吉姆尼是一款小型suv车型的了。跑长途当然也是比较好的了。毕竟底盘比较高,通过性比较好。可以适应比较复杂的路况。当然了,跑长途首先提前给车辆作一个全面的保养与检测。特别是轮胎检查,刹车油,冷却液检查等。长途开车不要疲劳驾驶。安全第一。
吉姆尼跑长途怎么样?
国内的高速路虽然里程全球第一,但大部分的路段也只有两到三车道,根本跑不起来,吉姆尼跑长途已经够用了,国内很多景色优美有特色的地方,都在相对偏僻的农村,或者山里,因为经济和环境的问题,很多好地方路特别窄,通俗的讲就是当地人踏出来的生产路,只能过些柴油三轮车,这样的地方奔驰G,牧马人这样的车很难通过,但可靠的吉姆尼却能带你到那美好的所在。
铃木吉姆尼耗油怎么样?
比较省油,铃木吉姆尼油耗为6.9升/百公里,吉姆尼的发动机为1.3升排量排量不大,83.8马力的最大动力与110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的车重只有1吨多一点,所以这台发动机推动她翻山越岭还是没有问题的。
吉姆尼沙漠越野性能怎么样?
某些方面还是很给力的,比如短轴距更利于滚刀锋,被担在沙梁的概率低不少。
吉姆尼是如何成为平民越野神车的?
吉姆尼在我的印象中是在广场上来回攀爬阶梯认识的,当时只在电影中看***片时,看过汽车走石阶,在现实中还是第一次看到,所以记忆非常深刻,吉姆尼它之所以能够被看做是一款越野神车,一定是有它的道理的,首先吉姆尼车身短小,而且最小离地间隙为190mm,这两个硬性指标,本身就增强了吉姆尼的通过能力,别看吉姆尼是小型SUV,不过它却采用了非承载式车身,这就使吉姆尼的抗扭性、车身刚性以及对底盘的保护都非常到位,并且在高强度的越野状态下也保证了车辆的使用,这一车身结构几乎是真正越野车型必须具备的条件之一。
再看看吉姆尼的底盘结构,其前后悬挂都***用了三连杆硬轴连螺旋弹簧,其实就是三连杆整体桥结构,***用此悬挂结构简单,稳定性好,而且占有空间少,与奔驰G的结构差不多,而且有着更强的承载力,从底盘结构看,吉姆尼就是为越野而生的,但是舒适性却大大折扣,其实购买吉姆尼的消费者,有谁能想过吉姆尼的舒适性如何呢?
再看看四驱系统,虽然吉姆尼到位为小型SUV,但它的四驱系统却是专业级的,吉姆尼的四驱形式为分时四驱,它利用分动箱对前后轴进行传递,共有三种驾驶模式,分别为2WD(后驱)、4WD(高速四驱)、4WD-1L(低速四驱),吉姆尼从两轮驱动切换到四轮驱动时车速必须低于100公里,而且必须直线行驶,4WD与4WD-L之间切换必须在停车状态下进行,在4WD-L下,传动轴输出扭矩将放大2.6倍,大大提高了脱困能力,不过吉姆尼前后轴都是开放式差速器,同时也限制了其脱困能力发挥。
从上述不难看出吉姆尼是彻头彻尾的越野派,就是为越野而生的,所以在消费者心中其越野形象已根深蒂固,这正式人们并它看做是一款越野神车的原因所在。
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