新思域,新思域2023款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。新思域底盘解析？全新思域焕新而来，还能续写“神车传奇”...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 新思域底盘解析？
2. 全新思域焕新而来，还能续写“神车传奇”吗？
3. 全新本田思域已到店，配置更丰富，大家觉得定价合理它会火吗？
4. 新款思域改款上市？你认为他能更加成功吗？

新思域底盘解析？

新思域底盘采用了先进的悬挂系统和刚性车身结构，提供了出色的操控性能和舒适性。它配备了独立悬挂系统，包括前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂，能够有效减震并提供稳定的行驶。

底盘还***用了高强度钢材和铝合金材料，提高了车身刚性和减轻了重量。此外，新思域还配备了电子稳定控制系统和刹车***系统，提供了更高的安全性能。总体而言，新思域底盘设计精良，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。

全新思域焕新而来，还能续写“神车***”吗？

全新思域属于中期改款。

十代思域从16年上半年上市到这次中期改款经历了整整3年，其中4S店加价销售至少有一年半，在所有合资车中算是加价提车时间最长的一款。如果不是1.5T发动机问题，估计思域比我们想象的还要再火一点儿。

这次的改款，最大的看点无非是改了中置排气，丰富了车型颜色。也因为是中期改款，不可能有太大变动，所以对于市场而言，不没有特别的期待。 改装市场也基本成熟。

思域 已经出现了严重的审美疲劳。

如果今年推出两厢版肯定是会火一把，或者推出新的动力总成2.0T/NA的版本。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
思域作为本田旗下的一款销量支柱车型，其市场表现一直都是非常的火爆。即便是在去年出现了机油增多乳化的核心质量问题，也丝毫没有影响到这款车型在销量方面大放异彩。因此可见，这款车型在消费者人群当中它的受欢迎程度是非常的高。那么再结合题主的问题来看，全新一代思域近期也是已经上市，那么说升级改款之后的思域，其是否还能够续写神车***呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先从我个人的角度来说，全新一代思域如果只是想要延续现款车型的销量势头，那么应该是没有什么太大的问题。但是如果想要更进一步的话，那么其难度还是比较大的
。

因为就全新思域的优势来说，其与老款基本上是没有什么太大的区别。因此在外形方面，新车除了改了一个中排气之外，基本上还是仿照老款的一个整体风格。并且在核心动力方面来看，其也没有什么太大的加强。因此说新款车型主打的还是一个保值，高燃油经济性。并且在此基础上还兼顾一定的动力输出。
那么为什么又说这款车型如果想要更进一步，其难度是非常大呢？因为就新款车型它的表现来说，增价简配是其比较大的一个短板。因为就其定价来讲，如果想要购买到它的1.5T版本车型，其手动挡最低配裸车售价也要接近十三万元，而落地价格就要高达十五万元。那么在这个价位当中，可以选择的其他车型也是一抓一大把，因此说新款思域它的定价属于其比较大的一处短板。

再从减配的角度来说，新版本的思域在C-NCAP碰撞测试当中，其B柱是直接断掉，而这一点甚至是不如老款车型更加的让人放心。并且再从具体配置的角度来讲，之前车型所搭载的可变齿比转向在新版车型上也是直接取消，而诸如类似配置方面的删减，其实在全新版本来看也是相对比较多的。因此说想要在老款的销量成绩之上再进一步的话，那么全新思域它的难度还是比较大的。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

全新本田思域已到店，配置更丰富，大家觉得定价合理它会火吗？

思域肯定是会火的，因为这款车符合很多年轻人的选车要求的，具体有这几点：

外观

该款新车的设计只能用美艳与精致来形容他，在美艳的外观下也不失霸气的脸庞，并且两侧的大灯也设计的非常犀利，加上辨识度极高的日行灯装饰也是惊艳万分

内饰

在内饰上新款的思域也得到了凤凰涅槃般的升华，并且所有的装备也得到了更多的功能性提升，包括自适应巡航，前向碰撞缓解，车道偏离与保持***，和主动刹车系统等一[_a***_]的高科技安全配置，与竞争对手思域在安全性上也具备了更多优势

动力

在动力方面新款的思域依旧搭配的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱

改装

思域天生就是改装的料，市面上各种改装件完全能满足你的需求。

只要定价合理，加上日系的营销，必然会火。

不管思域怎么改，他都会一直火下去的。2019款思域已经上市，官方给出的指导价为11.99-16.99万元，取消了老款1.8L自吸版本，其中搭载全新1.0T三缸发动机的180TURBO版本介于11.99-13.99万元，而搭载1.5T四缸发动机的220TURBO版本则介于12.99-16.99万元。而思域180TURBO版和220TURBO版均匹配CVT无极变速箱，悬架系统标配了前后独立悬架是个不小的提升。即便是入门手动挡车型，也配置了胎压监测、运动/ECO驾驶模式切换、电子驻车、发动机启停、上坡***、可变转向比、蓝牙/电话、LED日行灯和PM2.5空气过滤系统。光是这些标配项目就足以吊打一众竞争对手了。

而思域中高配车型的配置则更加丰富。并线***、车道保持***、车道偏离预警、道路交通标志识别、倒车影像、全速自动巡航、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、全车门一键升降、7英寸触控大屏等等给与消费者更多选择空间。

最最重要的是，思域大改款之后被冠以“秒天秒地”的平民性能车头衔，其市场口碑和年轻化群体基础相当强大，我保守估计未来会否再次出现加价提车的盛况，还是极有可能的。当然，本田急需解决的还是机油门***，如果可以彻底消除机油问题，相信思域未来的潜力还会更大。

新款思域改款上市？你认为他能更加成功吗？

与其说是改款，不如说是新增了颜色，换装了中置排气管的思域。从本质上说，这个“改款”车型与老款相比没有太大的实质改进。

所以，评价新款思域，应该从思域一直以来的产品表现说起。

在刚过去的一季度，思域累积销量超过了5.94万辆，同比增长率达33.61%，超过雅阁和CR-V系列，成为本田在国内销量最好单一车型。

如此看来，上市已三年的思域，依然在带领节奏。某程度上说，思域目前的市场地位，与宝马3系有点类似，都是各自领域中主打运动的车型，而且都有不少后来者试图模仿其成功，但均无一成功。

从产品力角度来看，思域确实有些过人之处。首款用涡轮增压动力的本田车，以及实测8秒内“破百”的动力储备，这两大的卖点已让其噱头十足，再加上较为激进外观设计以及充裕的车内空间，在同类产品较为稀缺的年代，思域的产品定位确实很有针对性。

到此，以上就是小编对于新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新思域的4点解答对大家有用。