普拉多报价,丰田普拉多报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普拉多报价的解答，让我们一起看看吧。新款普拉多预售价多少？丰田霸道v8裸车价？丰田...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍普拉多报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款普拉多预售价多少？
2. 丰田霸道v8裸车价？
3. 丰田普拉多2.4版2023新款官方报价？
4. 普拉多和霸道的区别普拉多落地多少钱？

新款普拉多预售价多少？

根据目前的市场情况和官方公布的信息，新款普拉多的预售价可能会在50-80万元之间。具体的价格还需要等待官方正式发布后才能确认。不过从车型的配置和性能来看，新款普拉多将会是一款非常值得期待的SUV，它拥有更加豪华的内饰、更加强劲的动力以及更加出色的越野能力，相信会吸引到很多消费者的关注。

丰田霸道v8裸车价？

2021年12月21日官方指导价 101.90万 上牌费 500元 购置税 90177元 车船税 5280元 交强险 1100元 商业险 25633元 落地价 114.17万 底价查询 获取底价 ...

丰田普拉多2.4版2023新款官方报价？

丰田普拉多2.4版2023新款的官方报价暂时还未公布，但根据市场预测和先前车型的定价情况来看，新款普拉多2.4版的价格可能会在40-50万元之间。作为一款备受消费者喜爱的SUV车型，新款普拉多2.4版将继续延续丰田汽车的高品质和可靠性，同时还将提供更加先进的科技配置和更加舒适的驾乘体验。消费者可以期待这款车型在性能、安全性和舒适性方面的全面提升。

普拉多和霸道的区别普拉多落地多少钱？

首先丰田普拉多和丰田霸道是同一款车，只是霸道是它的老名字，普拉多是它的新名字。普拉多的名字来源于它的英文名字“Land Cruiser Prado”最后的一个英文单词的音译。类似的丰田陆地巡洋舰现在也改名字叫兰德酷路泽了，英文名字是“Land Cruise”，兰德酷路泽也是他的英文名字音译过来的。至于丰田霸道为什么改名字，这里面还有一段故事，涉及到一汽丰田的一次公关危机，主要原因是丰田太作了。

在丰田普拉多刚进入中国的时候，取的中国名字叫霸道。但是2003年底的时候一汽丰田为霸道刊登了一则宣传广告，宣传新上市的霸道。这个广告的大致内容是，在卢沟桥上，一辆丰田霸道疾驰而过，桥栏上的小狮子纷纷敬礼，图上配有广告词“霸道，你不得不尊敬”。我们知道卢沟桥是77事变的起源地，是抗日战争开始的标志，丰田的这一番广告，极大地自己了我们的民族自尊心，简直是***裸的挑衅。丰田公司为平息此事，不得过公开道歉，并收会已经发放的广告。为了使国人忘记这个不愉快，丰田公司将霸道的名字就改成了普拉多。

所以普拉多和霸道没有区别，同一辆车不同的叫法而已，建议大家都叫他普拉多。丰田普拉多已经国产，目前丰田普拉多全系都是3.5L V6发动机，配6AT变速箱，分时四驱动力。最低配是自动SX型，售价是43.58万起，目前没有优惠。全系三款车型的官方指导价分别是：43.58万、45.08万、55.19万。目前为止普拉多还没有优惠，普遍来看买车都要加价5千左右，最低配的落地价格在48.5万至50万之间。

普拉多和霸道没区别，只不过是改过一次名字，普拉多最新款，如果没有优惠，裸车价+购置税（四万左右）+保险（一万五左右）+出库上牌（三千左右）=总价，个别地区还会提车加钱，做装饰等等，各地区不一样

普拉多就是霸道，霸道就是普拉多。如果给普拉多写一个简介的话，大概一定会有这句话：普拉多，丰田旗下硬派越野SUV，曾用名霸道。不过因为在进入国内市场的初期，由于一些原因丰田霸道改名为其英文名的音译名：普拉多，但由于一些老车迷的情怀原因，国内普遍也将普拉多称为丰田霸道。

根据最新的消息，丰田已经宣布一代神车普拉多在华正式停产，而对于平行进口车型，也由于史上最严的国VI排放，中东版或者其他的渠道普拉多的平行进口这路也被堵死，所以二手普拉多价格的上涨几乎是可以预见的。

普拉多之所以如此高的人气，自然离不开它的超高质量，以丰田名声在外的耐造省心，来打造一款硬派越野SUV实在再合适不过。而普拉多非承载式车身加上全系标配全时四驱，极大地保证在非铺装路面的通过性和在极端环境下的脱困能力。

此外一个不得不提及的原因在于，普拉多在车圈素来有理财硬通货之称，超高的保值率也让一些换车频繁的玩家完全没有后顾之家，毕竟普拉多三年后的[_a***_]率还能达到80%。既能陪你风花雪月，也能陪你东山再起，对于普拉多来说不是一句空话。

普拉多和霸道，这二者是没有区别的，只不过改名的问题，以前的丰田车系在国内都有一个国内的名字，比如兰德酷路泽，在国内叫陆地巡洋舰，凯美瑞叫做佳美，卡罗拉叫做佳美，不过后来霸道出了点事情，丰田公司也为了全球战略，将车系同一位音译，所以说霸道就普拉多，普拉多就是霸道。

现在的普拉多车型选择，在国内有2700，3500，和4000，其中27版本和40版本在国内已经停产，只有35版本可以选择，35版本作为国内特色的普拉多，对四驱系统进行了***。

选择27和40的话只能选择平行进口车，价格上2700的价格在大40万，看具体配置，是普拉多这个系列中最值得选择的车型，35的价格国内一直在45-50万之间，40的价格就比较贵了，还没有低于过50万。

选择的话国内的普拉多2700的车主是最多的，对于普拉多2700小马拉大车的名号就是仁者见仁智者见智了，是在是忍受不了，也可通过安装JSIM匠神动力机械增压来进行解决，毕竟现在机械增压的火热程度都快到了和普拉多共同出现的地步。

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普拉多是一款中大型的硬派越野车，别名丰田霸道，其品质出众，性能优异，而且保值率超高，是越野爱好者最钟情的信仰之车，风光时买台霸道让它陪你风花雪月，落魄时卖掉它还能让你东山再起。

丰田霸道外观设计汹涌霸气，前脸大条幅的竖条中网相当沉稳，车头高挺壮硕有型，车身侧面硬朗协调大气粗旷，后尾部平直方正，整体颜值还是很能迎合男性消费者的期待的。

动力方面，主打一台3.5的自吸v6发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配6速手自一体变速箱，加速感觉很有底气，日常起步或者超车都没有太大压力，上了高速也并不羸弱，能很好的满足各种动力请求。

底盘方面，非承载式车身，悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂，***风格比较柔和，较长的悬挂形成让它在走些烂路时也格外轻松，各种突兀的冲击都能很好的处理掉，相当安逸。越野方面，标配了分时四驱加四轮电子限滑，加上较大的离地间隙，一般路况根本难不倒它。

内饰方面，还是表里如一的粗旷，整体风格透着野性，不过整体的用料做工都很扎实，摸起来有手感，板饰组装也很到位，中控屏尺寸为8英寸，全系标配，操作流畅度和显示清晰度都很高，用起来比较方便。

售价方面，2018款普拉多标配的自动tx版，官方指导价45.08万，全部落地再加购置税38862，车船税3480，商业险11935，强险1100，上牌500，共合计50.67万左右。

到此，以上就是小编对于普拉多报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多报价的4点解答对大家有用。