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日产gt,日产gtr
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产gt的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日产gt的解答,让我们一起看看吧。
据外媒爆日产GT-R在日本推出特别版,你觉得怎么样?
这款车的正式名字叫做“Nissan GT-R50 by Italdesign”,所以也称“GT-R50”。关于这个车的由来题主已经讲过。不过题主讲是三种颜色,其实这里要纠正一下,在日本的GT-R50的官方网站上,是这样描述的:
简单的直译就是如下的内容:车辆最多生产50台,将生产根据受原型启发的客户定制版本,每辆车都为每位客户量身定制。定价为990,000欧元起。(约774万RMB)
来看看这款跑车的***宣传图
日产汽车在12月7日正式公开出售,直接受50台订单,预计2019年~2020年交车。在此之前,这辆车可以说是走遍了世界。
2018年6月30日,在意大利都灵;
日产GT-R50周年纪念版会上市吗?有何依据?
合作50周年,日产gtr迎来一款全新概念车,量产或成***版
素有战神之称的大排量高性能跑车的日产GTR,在与著名的意大利汽车设计公司IDG合作50周年之际,决定推出一款GTR50的概念车,结合IDG前卫的设计,未来实车销售的时候,日产非常有可能将他定义成一款纪念***版车型。先来看看都有哪些亮点。
一、 外观设计
GTR50的外观是基于2018款GT-R Ni***o打造的,来自时尚国度的意大利公司肯定不会将GTR50打造的平庸,前进气格栅比现款的GT-R Ni***o更大,从格栅向后的侧方扰流板上有“50”字样的纪念数字。而且大灯灯组与发动机机舱盖连为一体,拉低了前脸流线,最大程度的降低了风阻,更具有运动风格。整个车身采用了棕黑色并配以金属色点缀,倒有点钢铁侠的味道。
动力配置上,排量没有任何变化,日产将搭载在现款GT-R车型上的VR38DETT发动机进行了很大的升级与优化,使得这台3.8L的双涡轮增压 V6发动机最大功率可以达到710马力,峰值扭矩将达到780N·m,比现款的555匹马力增大了155匹马力,这个升级的效果非常的明显,不愧为50周年纪念版。
三、 内饰配置
内饰的布局没有进行过大的调整,不过风格还是有一些变化,空调出风口变成了圆形,有点类似战斗机尾部的喷气孔,而不是现款的格栅出风口,跑车风格的液晶仪表盘也被用在了这款GTR50上。内饰的材质使用了更大量的Alcantara材质与真皮搭配,豪华感很强,而且内饰的配色与外观保持了基本一致,让整个内饰看起来豪华与运动并存。
白希文总结:
这是一款日产与意大利IDG公司联合推出的一款具有纪念意义的GTR,他已经不仅仅是一辆跑车这样简单了,更多的应该是融入了两家公司50年合作的见证,未来这款GTR50很大可能会被当做一款***版车型来进行发售。
刚拿驾照的新手买日产GT-R35跑车来开适合吗?
在国内买150万,这个和日产的关系真不大,日产定价是按照美元定价的,到国内要折合成人民币。日本本土GTR的售价在68万左右,到国内之后什么不说先加你25%的进口税,然后还有10%~40%的消费税(GTR应该是30%~40%),然后还有17%增值税,还有排量税,税加在一起就是80%,然后加上一些别的费用,差不多是150%左右。
日产GTR和奔驰AMG GT,哪款比较好?
首先需要肯定的是,都是性能非常强悍的好车。
先来说说大家不那么熟悉的奔驰AMG GT吧,指导价为141.80-228.80万。两门两座的硬顶跑车,外观激进,要比GT-R更加流线,外观看起来也更加豪华,毕竟是奔驰嘛,内饰当然也是比GT-R要好很多。
这台车搭载了一台4.0T的双涡轮增压发动机,经过不同的调校,最大可以爆发出585匹马力,百公里加速最快仅需3.6s,绝对的悍将。
而大家熟悉的日产GT-R,享誉全球,指导价为162.80-235.00万。外观相对AMG GT还是比较低调的,而且是4座跑车,实用性上会好一些,不过内饰上肯定不如奔驰豪华了。
战神搭载了一台3.8T的双涡轮增压发动机,Ni***o版本可以爆发出600匹马力,零百加速可以达到2.7s,这个数据,才是它真正可以秒天秒地的证明。
价钱虽然差不多,但我更推荐GT-R。
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