迈腾多少钱,迈腾多少钱一台

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍迈腾多少钱的解答，让我们一起看看吧。迈腾2023款多少钱？大众迈腾2023款落地多...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于迈腾多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍迈腾多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 迈腾2023款多少钱？
2. 大众迈腾2023款落地多少钱？
3. 1.5迈腾裸车价多少钱？
4. 大众迈腾最少多少钱？
5. 2019款迈腾1.8t政府采购版，16.5万值不值得入手？

迈腾2023款多少钱？

迈腾2023报价30万元左右。

受到市场波动等因素的影响，只能根据近几年的迈腾汽车价格变化趋势来估算落地价格。根据近两年汽车市场的价格趋势，同类别的高端车型（如大众途观、宝马3系）的价格在30万元左右，因此可以大约推算出2023款迈腾330豪华款的落地价格也在这个范围内。

60万。

新款大众迈腾的长宽高分别是4866/1832/1479毫米，车辆的轴距为2870毫米，这样的尺寸放在中型车领域很难说有着多大的优势，毕竟现在的中型车越来越大，新款大众迈腾比起主流的中型车要小上整整一圈，但是2870毫米的轴距可以保障车内有着充足的乘坐空间。

大众迈腾2023款落地多少钱？

大众迈腾2023款落地25万元左右。这款车自重2.082吨，2.3T排量的发动机，带动车身不吃力，跑起来动力响应积极，满载7人的情况下，动力也较为充沛，爬坡有劲。

1.5迈腾裸车价多少钱？

根据2023年7月31日11:45:26的数据，1.5迈腾裸车的价格可能会因地区、配置和市场需求而有所不同。然而，根据过去的趋势，1.5迈腾裸车的价格通常在15万至20万人民币之间。购买时，建议与当地经销商联系以获取最准确的报价。

大众迈腾最少多少钱？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

我是在4s店上班，也是经常给客户计算车落地价格，题主是要问大众迈腾最少是多少价格，不过迈腾是有很多款，不知道题主具体是说的那一款，那我就是挑一款算给题主看，那我就是看2018款迈腾自动越享型，官方指导价是19.79万，我是查了我朋友圈***价格是能优惠20000元，那这样车价格是17.79万，那我么是要知道一款按揭车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费，接下来我们是分别看每一项。

1. 车价格：上面是说到2018款迈腾自动越享型官方指导价是19.79万，现在全国***价格是能优惠2万，那这样裸车价格是17.79万。
   

2. 购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，车辆购置税计算公式＝车价÷1.17×10%那是按照这样计算得出购置税是需要：15205元。

3. 保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6200元。

   
   

4. 上牌费：我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5. 那这样2018款迈腾自动越享型车落地价格是车价格＋购置税＋保险费＋上牌费177900+15205+6200+130=199435元，那这样最终落地价格是199435元。

我是汽车人，说的是汽车事，关注“汽车人汽车事”了解更多买车、用车知识。

迈腾是一汽大众的一款比较重要的中级轿车。官方指导价18.99万到31.69万。最低配的车子。采用的是1.4t的涡轮增压发动机。

首先明确一点，地区不同，价格优惠幅度也不一样。一线城市的优惠幅度比较大。二三线的城市优惠幅度比较小。只有一个大致的优惠范围。line;">北京上海这样的一线城市大概能优惠到2万到2万二左右。

目前二三线城市迈腾这款车优惠幅度在1万八左右。

首先我们。按照优惠18000来，算一下上路的价钱。如果全款购车的话，需要195000左右。具体还要跟4s店谈谈优惠啊，赠品这些东西可能也相差不大。

另外如***款来算的话。按照首付33%年还款。可以参考一下下图。
目前这款车的优惠幅度我觉得还算是可以的，如果很喜欢的话，可以考虑一下到店去试驾试乘，谈谈价格。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众迈腾，一款经典的中级轿车，常年在销量榜上名列前茅，绝对的标杆。往往一提起中级车，我们总会在第一时间想到它，这就是实力。2018年迈腾全年累计销量22.9万台，平均月销接近两万。

迈腾最低配也就是19款280dsg舒适，这款车外观设计大方沉稳精致，前脸横条中网简洁耐看，车头平直有力，气场强大，车身侧面修长有力量感，后尾部饱满浑厚，很有力量感。整体非常符合国内消费者的审美。

动力方面，280搭载一台ea211的1.4t发动机，参数非常熟悉，110千瓦，250牛米，变速箱配dq200七速干式双离合，加速能力还不错，零百成绩8.6秒左右，除了变速箱顿挫异响稍微有点明显之外，其它也没什么问题，日常使用完全没毛病。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***柔韧，初段滤震很好，能最大程度的吸收掉各种颠簸，中后段也能提供相当的支撑力，开起来坐起来都比较得体，均衡舒适。

空间方面就更不用说了，几乎是同级别中最大的存在，车身轴距2871mm,后排可以轻松翘起二郎腿，[_a***_]容积也有533升，装载能力可圈可点。

内饰方面，大众的家族风格，质朴使用，贯穿式空调出风口，中间一块小石英钟，中控区域覆盖了大量符合饰条，仔细品味还比较有质感。按键旋钮排布和手感都不错，用起来方便，即使是在行车过程中，误操作的几率也比较小。

大众迈腾可能说是合资中级车的标杆了，宜商宜居都不错，最低配2018款280TSI DSG 舒适型售价18.99万，4s店有优惠2万左右，裸车价可以谈到16.99万，加上税费和商业保险，落地价19.08万左右。


18款280TSI DSG舒适型作为入门级车型，可以说性价比是最高的，当然配置肯定也是最低的，卤素灯、没天窗，总感觉格调有点低，而且前脸看起来有点无神，还有1.4T的发动机推动一辆中级车，加速还是比较慢的。


推荐330TSI DSG豪华型，裸车可以谈到21.49万，落地价24.03万左右。搭载1.8T发动机，不论是跟车起步还是超车加速反应都是不错的，配有12气囊(气帘)、胎压监测、疲劳驾驶提醒、自动驻车、全景天窗、感应后备箱、座椅电动调节、LED大灯、感应雨刷、后视镜加热和电动调节等，可以说在配置上是很齐全，舒适性不错，而且加上LED大灯的前脸看起来才漂亮。

2019款迈腾1.8t******购版，16.5万值不值得入手？

你好，我给你推荐一个2020年大众迈腾2.0T自动高配 ，珍珠黑，桃木内饰，LED行车灯，一键启动，多功能方向盘，全景天窗 ，双电动真皮座椅 ，定速巡航 ，发动机启停 ，倒车雷达 ，后排出风口 ，电动后视镜折叠配置太多。那么我给你推荐这个2020款的，比你说的2019年1.8t的配置要高，年份要新，当然也比你说的价格要低。2020年大众迈腾2.0t自动高配新车落地25w，公里数2000，现在12.8w出，全车原版原漆，无事故无水泡，车辆外观保养全新，内饰保养全新，手续齐全，支持任何地方检测。

接下来老司机带大家看看车主使用口碑和油耗。

优点

高速行驶很稳，就是给力，外观大气，配置丰富，动力很强，总体上很高大上。

外观

外观看起来很成熟很精致，豪华大气上档次，前脸的标志看着真不错。

2

内饰

内饰用料高档，做工细腻，中控大屏十分给力，中控操作十分方便。

空间

空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。

帕萨特同平台车-迈腾不值得选择

• 一汽大众迈腾

  上汽大众帕萨特

  两车名称不同但本质为同款车，迈腾是欧版帕萨特、上汽帕萨特是美版帕萨特；但是两车在国内分别与一汽和上汽合资生产后并没有本质的区别，平台都是MQB打造，发动机变速器也完全相同。所以帕萨特的品质基本相当于迈腾的品质，而帕萨特是在CIASI测试中撞断A柱的“中端轿车”，这两台车的品质如何已经没有争议了。

  “政***版”迈腾特点概述

  普通版本的迈腾与帕萨特停产了1.8T版本，19/20款只保留了1.4T和2.0T两个选项。政***版属于简配“***车”，但1.8T版本售罄后预计也不会再有同款车了。原因为EA888平台的1.8T发动机过于落后，其最大功率仅为118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500转）；同排量的发动机普通功率版本也会有135kw/300N·m的标准，性能版的扭矩会更大，由此可见政***版的迈帕有多弱。

  变速箱方面迈腾匹配的是DSG系列级别最低的DQ380，在湿式7挡双离合中380的换挡逻辑、低速换挡顿挫与异响出现的概率比较高，技术水平充其量属于10万级量产车双离合的标准。所以政***版迈腾帕萨特的技术水平已经非常落后，再加上被动安全保护已经没有保障，这些车还有品质可言吗？当然这还不是全部内容。“政***版”迈腾的配置非常之低，从轮毂轮胎到座椅天窗，以及电子化的智能配置都是最低水平，这些车没有用户体验可言。

  重点：“政***版”迈腾技术水平如此落后，结构简配与配置的简配丝毫不加以掩饰，然而这种品质的车价格还在16万以上。那么这种车如何能进入“政***车”的目录里，这些问题似乎很值得思考；因为单纯以价格和品质分析这台车的性价比可以说低到了极点，这就难免令人怀疑此类车进入公车领域是否存在“猫腻”了。

  说明：《党政机关公务用车办法》新规3-13条规定：党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照固定逐步扩大新能源汽车配备比例。3-14条规定说明党政机关原则上不配备越野车，确因工作需要可按照程序报批后，适当配合国产越野车，越野车不作为领导干部固定用车。在新规执行后这些“政***合资车”会在短时间内消失，以后别再迷信这些严重简配车了。

  普通版帕萨特迈腾品质解析
  

  两车的1.4T版本属于“打肿脸充胖子”的版本，B+级的轿车至少需要2.0T发动机才能有合格的性能与油耗表现；所以这台1.4T发动机虽然与1.8T版同样有250N·m，但是性能体验也是同样的差。同时两车的1.4T版装备的变速器均为干式双离合，这是“工业垃圾”等级的自动变速器，量产机型中AMT机械自动变速器比它稳定，CVT比它平顺，然而AMT/CVT都是低端机型。

  到此，以上就是小编对于迈腾多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于迈腾多少钱的5点解答对大家有用。