本文作者:nihdff

美日汽车,美日汽车车标

nihdff 01-24 21
美日汽车,美日汽车车标摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美日汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍美日汽车的解答,让我们一起看看吧。吉利美日牌帝豪,好吗?吉利美日自重多少吨?吉利美日...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美日汽车问题,于是小编就整理了4个相关介绍美日汽车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 吉利美日牌帝豪,好吗?
  2. 吉利美日自重多少吨?
  3. 吉利美日牌mr7152k04是什么车?
  4. 为什么我们造不出像美日那样汽车?

吉利美日牌帝豪,好吗?

我是17年买的帝豪百款,开了4年了,总体感觉这车挺不错的。当时裸车65000,办齐74000配置很高,倒车影像、GPS等等都有,一键启动,档操控性能也比较稳定。开了四年了,没出过一点毛病,正常上班接送孩子很够用了,唯一缺点就是油耗有点高,油耗如果再低点,这车就完美了。不过总体来说,这么低的价位,这车已经很不错了,性价比很高。

吉利美日自重多少吨?

吉利美日自重为1.63吨。

美日汽车,美日汽车车标
图片来源网络,侵删)

吉利美日虽然是低价位的两厢车型,但从外观看去美日并不小气,两只大灯是整个车身的点睛之笔搭配镀铬的水箱格栅整车看起来精神了不少,同时也为其“轻薄”的车身增加了一份厚重感。

吉利美日外观并不小气,大气的前脸、看上去劲头十足的车灯,让这款车充满灵气。尾翼的加装另它具有了几分运动“气质”。 遗憾的是吉利在做工上应该多下功夫,漆面和钣金水平明显不足,在光线充足的环境下能明显看出漆面间的亮度差异。侧面和车前镀铬的防擦条与车身之间存在着明显缝隙。

吉利美日牌mr7152k04是什么车?

是帝豪EC715,发动机型号JLγ-4G15 。 MR7152K03是厂家申报的车型号,其是一个车型的代码,据此申报号是无法确定具体车款,其在此车型上可以根据不同配置延伸出多款车型。

美日汽车,美日汽车车标
(图片来源网络,侵删)

为什么我们造不出像美日那样汽车?


为什么我们做不出像美日那样的汽车,不是人家比我们聪明,不是我们没有科研经费但就是做不出来,具体的原因有以下几点。

时间

这里所说的时间不是我们没有时间去搞它,而是我们接触汽车的时间很短掐指一算也就二三十年,而人家动不动就是半个世纪或者就是百年老店。从进入行业的时间我们和人家的差距就已经拉开。

美日汽车,美日汽车车标
(图片来源网络,侵删)

环境

搞科研就要有一个相对好的环境,***在向钱看的大环境里谁还有心思去搞科研,先想想自己怎么赚钱吧。

思维

思维改变的方式就是科技的进步,思维模式还停留在发动机如何运转上,涡轮发动机是怎么工作的是跟不上时代节奏的变化,决定人思维的还是环境,任何技术都是人想出来的山寨只有死路一条。

态度

这里的态度主要体现在,对任何事物的差不多心态,包括自己产品的态度能用就好绝对不会精益求精。前段时间不就是爆出了进口车和合资车使用的零部件完全一样但唯一的区别就在于装配的误差度,不要小看这个度它直接关乎产品质量和发动机性能。所以我们缺少一种工匠的精神,精益求精的态度,认真负责的决心。

环境造就了人的思维,时间给予了技术的沉淀,态度决定了产品的质量以上三点都落后人家能造出好的发动机才怪。但庆幸的是现在环境有所改变,思维有所创新,态度有所提升,产品发生了变化在大环境的改变下思维和态度不再是什么关键因素,不久的将来中国的汽车发动机也会像家电,手机一样被全世界人民所喜爱。

国产汽车最近几年进步开始很大的,虽然有差距,但是入门级大道主流水平了。

1,外观方面。国产有自己的设计元素,比如汽车连贯尾灯,龙脸,水滴前脸等。

2,内饰方面。国产基本可以吊打日美。

3,发动机方面。比亚迪的增程发电发动机,奇瑞2.0t,1.6t超过同级车。长安的蓝鲸等都有不错的表现

4,底盘方面。这个从一开始的逆向,现在已经不差了。

5,变速箱最大的差距还是在变速箱上面。国产的万里扬算不错了。最近都在推双离合,长城的双离合久经市场考验。而且奇瑞等也是直接***购的格特拉格变速箱,质量没问题,也省油。

因此,国产最近几年进步神速,比亚迪的dmi引领全球,奇瑞的2.0t惊艳世界,长城的炮,坦克等让大家惊叹等。最后请国产点信心。

我立贴为证,下一辆优先考虑国产,揽月,瑞虎8plus,dmi等。。。

我们汽车工业起步晚,发动机技术的经验相对少,所以稍早些时候,我们很难制作出比肩美日的发动机,同时,我们汽车工业的各个领域,能力也比较欠缺,水平、质量都难以达到比较好的水平。大家似乎都认为快速造出汽车,投放市场就会有用户,而且用户对汽车的要求也不高。

但是,中国是一个十分睿智的国家,并没有顺周期跟随世界先进汽车造车理念,而是选择弯道超车,直接上新能源汽车。同时,国内各大汽车厂也纷纷并购或者入股世界知名汽车厂家,获取较为先进的造车理念。近些年,因为中国汽车领域规模不断扩大,消费人群逐年增加,世界的眼光全看向中国,中国的造车理念已然走在了世界的前端。所以我认为:造出像美日那样的汽车,是从前的目标;现在的中国,在引领世界。

到此,以上就是小编对于美日汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于美日汽车的4点解答对大家有用。

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