全新马6,全新马6售价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新马6的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新马6的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手马自达6，2.3L跟全新生产轩逸1.6L买哪个比较好？
2. 开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？

二手马自达6，2.3L跟全新生产轩逸1.6L买哪个比较好？

推荐一下，这些车我都开过。

想买个10万级别的车

首先，这个级别，差2~3万元的话，差距很大，如果考虑钱，应该买保值便宜的，如果只求车好，一定买最贵的。
英朗，科鲁兹，轩逸，卡罗拉，宝来，老马自达6

买车需求优先级如下

1，外观内饰设计都好看，坐着舒适，空间足够，有天窗，安全

外观内饰，个人认为英朗最好，质感能赶上B级车。
坐着舒适：隔音英朗好，座椅轩逸软，宝来相对小。但考虑到楼主应该是司机，更该考虑开着舒适。宝来方向好，油门线性好，刹车有点模糊。英朗科鲁兹离合长，底盘兼顾舒适和操作，方向好。轩逸油门刹车过于灵敏，有点神经，方向模糊，开起来像船。老马6方向油门刹车都不错。卡罗拉方向一般，但开起来是这些车里最轻快的，油门刹车离合都是。
空间马6最好，轩逸大，但是座椅安装太靠两边，不舒服。天窗加钱都有。
安全除了马6应该都可以，英朗和科鲁兹有行人保护，设计更先进。

2，不要出啥问题，保养起来省心

都没什么大问题，这些车一年都去2次4S，小毛病保养时顺路解决就好。一般头3~5年基本都没啥毛病。5年后肯定是丰田表现最好。随便，日产故障率不低。

3，性能

虽然日本车起步轻快，感觉动力好，但是欧美车2000转以上一点不差，但官感可能不如日本车冲，但加速其实不慢。动力肯定是2.0的马6最好。底盘性能马6，科鲁兹英朗不错。安定感也是通用的最好。轩逸雨天刹车会有延迟感，其他车都没有。
个人推荐：

新手

买卡罗拉，省心省油，反正你也不知道啥是操作，小心不撞就行。老手买科鲁兹，车架设计先进，宽胎，会开油耗不见得高，小毛病尚可，隔音好，质感好。宝来，保值硬，图便宜选它。

开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？

09年马6今年卖了32000。

老马6开起来，操控好打方向油润，油门线性，刹车一般。底盘紧致，并线灵活。

跟阿特兹比较，缺点是转向重，油门沉，噪音大，油耗高。

不怕累，不追求舒适的选马6。

简单对比一下04年的马六轿跑2.3，18款2.5阿特兹，两个比较，马六2.3操控很好，优于市面上所有的前驱车，缺点转向太重，练就麒麟臂，阿特兹转向轻多了，而且有多段阻尼，但是操控下降了，同样是bose音响没有2.3轿跑好听，阿特兹内饰外观确实有变化更科技了，但是没有马六轿跑耐看，会审美疲劳，轮速度批弯阿特兹不那么纯粹了，油耗方面地低于老马六，基本在9个，空间方面好于老马六，但是行驶质感不如老马六来的那么纯粹，至于耐用性似乎没变化，不过老马六从我接收认真保养，从6万公里让我开出24万公里，真心没太多问题，期间换过全车灯泡，火花塞，一个点火，其余的正常保养，收车的贩子看见车都乐和拿走，当时真舍不得，可惜没法子，马上一年2检，要不是因为这个，还是不会出手，14年的车，没有渗油，没有机脚老化，全车除保险杠外全部原车漆

作为马自达的老粉，323到马自达6到睿翼到阿特兹。按照自己的感受就是稳重踏实到年轻运动的的一个演变过程！

破格说一下对于马自达当年得使用感受，最终圈粉！当年马自达跟海马合作的323真的是经久不衰，耐操至极，1.8mt。那时是刚入行，拿到驾驶证没三个月。第一次上手，保险杠就被我撞墙上了，拖车半离合，空气中弥漫了离合器磨擦的味道……硬是没烧。小到面包车大到福特全顺。对于一辆03年出厂的323还能这么经久耐操。用了三年都不舍得舍弃，空调又好又省油。最后半年审车一次都不放弃他，最后无可奈何原车主因过户问题拉去报废了。送走的那天心里真不是滋味三年了

我认为新款马自达除了内饰及魂动设计及靓颖的19寸轮毂能比的过老款马自达6，论操控动力经典的2.3机头越来越少，动力可以跟致胜一较高下。地盘方面，前麦弗逊四连杆结构，上双叉臂下三连杆，加起来就是四连杆，叉臂、直臂、弯臂，外拉杆。这样的好处就是车身可以更稳，随着偏左或者偏右的倾斜度自由调节，尤其是过弯的时候，车子重心不会使人有种往一般倒的感觉。当年的弯道之王应该就是这样叫出来的，03年席卷的轿跑风，排列式大灯，掀背造型。加上2.3l和四连杆结构地盘。当年好歹也卖30w，放到现在这样的配置找不到！如今除了[_a***_]还有这样地盘别的车子还真没有这样的设计。

直到睿翼之后的阿特兹换平台了，估计是为了节省成本吧，那套悬挂系统***了真的有点可惜。

到现款的阿特兹也已经算小改款第三代了，主达创驰蓝天技术的发动机和魂动红框架结构。然而价钱下来了，销量却没上涨，估计是品牌小众定位定价过高，销量原不及长马。虽然销量平平，但是质量上马自达品控一直都是比较好的，小毛病少，不挑！创驰蓝天加上爱信6at。业界都是一致好评，但是真要说操控性好就有点卖情怀了，全靠以前的老马6的口碑！

总结就是老款马自达所有的魅力和精髓所在在现款阿特兹上没有延续。特别是三大件上，我想底盘没***真有可能大卖。现款主要卖点还是魂动设计风格理念加上创驰蓝天技术。笔者感叹：也许是时代在变化吧，适者生存。一个企业的生存还是要向市场妥协吧！自己的话还是比较喜欢老款马6那套车架骨！

到此，以上就是小编对于全新马6的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新马6的2点解答对大家有用。